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Après 5 courses en F1, 3 courses en GP3, nous voilà arrivés à la première pause de la saison. Comment s'est passé ce premier quart de la saison pour vous?
Vraiment bien pour moi . Malgré une 1ere course difficile ou j'ai terminé bon dernier , j'ai su relever la pente en travaillant le plus possible pour régler la voiture . Ainsi mes résultats se sont améliorés , jai terminé 3ème puis j'ai réussi a décrocher ma 1ere victoire en GP2 . En tout cas , il y a de la concurrence pour la victoire .

Pourriez-vous nous en (re)dire plus à propos de votre avenir?
Il est incertain , comme pour la plupart des pilotes gp2 je pense . Mais je pense que je dois continuer chez WhiteTeam , afin de m'améliorer , et d'aider cette écurie , qui fait un boulot vraiment formidable .

Après 5 courses en F1, 3 courses en GP3, nous voilà arrivés à la première pause de la saison. Comment s'est passé ce premier quart de la saison pour vous?pour moi ca n'a pas été tres mouvementé, j'ai participé a quelques séances d'essais privés avec Renault, l'apprentissage se fait petit a petit, et le plaisir de piloter est bien présent, meme si je ne pilote pas en course, piloter pour le Renault F1 Team, revele etre quelque chose d'infiniment genial, c'est toujours bien de savoir qu'une équipe d'une telle envergure vous fait confiance. Maintenant me reste a continuer a apprendre les rudiments du metier. de plus les trois dernieres victoires de Fernando a boosté le moral de l'equipe, c'est tres bénéfique, a l'évolution.

Pourriez-vous nous en (re)dire plus à propos de votre avenir?Pour l'instant ca reste plus ou moins calme, sur ce plan la, je pense que beaucoup de titulaires actuels, attendendent d'etre reconduits, et certains sont plus convoités que d'autres, mon but sera de démarcher, la ou je juge bon de diriger ma carrière et choisir la meilleure option qui s'offrira a moi.

Cédric Maignant a écrit:

Après 5 courses en F1, 3 courses en GP3, nous voilà arrivés à la première pause de la saison. Comment s'est passé ce premier quart de la saison pour vous?
Vraiment bien pour moi . Malgré une 1ere course difficile ou j'ai terminé bon dernier , j'ai su relever la pente en travaillant le plus possible pour régler la voiture . Ainsi mes résultats se sont améliorés , jai terminé 3ème puis j'ai réussi a décrocher ma 1ere victoire en GP2 . En tout cas , il y a de la concurrence pour la victoire .

Pourriez-vous nous en (re)dire plus à propos de votre avenir?
Il est incertain , comme pour la plupart des pilotes gp2 je pense . Mais je pense que je dois continuer chez WhiteTeam , afin de m'améliorer , et d'aider cette écurie , qui fait un boulot vraiment formidable .

Non, ce n'est pas GP2, c'est GP3

Après 5 courses en F1, 3 courses en GP3, nous voilà arrivés à la première pause de la saison. Comment s'est passé ce premier quart de la saison pour vous?

Je suis en tête du GP3 avec 1 victoire, tout baigne

Pourriez-vous nous en (re)dire plus à propos de votre avenir?

Rien de précis pour le moment, il est trop tôt pour le dire je pense, mais vous le saurez le moment venu

Après 5 courses en F1, 3 courses en GP3, nous voilà arrivés à la première pause de la saison. Comment s'est passé ce premier quart de la saison pour vous?
Dans l'ensemble pas trop mal même si ma saison de F1 semble s'arrêter là! Je suis quand même content de la fiabilité dont a fait preuve l'auto, avec une seule casse moteur en 5 courses pour moi! Certes, j'aurais préféré continuer en F1, mais si le passage en GP3 me permet de revenir à un meilleur niveau ensuite, comprenez que j'en serai ravi!

Pourriez-vous nous en (re)dire plus à propos de votre avenir?
Je peux vous dire ce que je connais de mon avenir, c'est-à-dire la suite de cette saison! Je finirais avec l'équipe Yellow Team en GP3, j'espère donc que, malgré le retard de 3 courses, je pourrais prendre un rôle d'arbitre dans la course au titre, et pourquoi pas m'y mêler!
Pour la saison prochaine, en revanche, c'est le flou total!

Après 5 courses en F1, 3 courses en GP3, nous voilà arrivés à la première pause de la saison. Comment s'est passé ce premier quart de la saison pour vous?

je me suis fort bien acclimaté au monde de la haute compétition. Question résultats la 1ère course était tout a fait géniale, les deux autres ont été en deça, notre voiture n'a pas le niveau que nous attendions mais nous travaillons là dessus!

Pourriez-vous nous en (re)dire plus à propos de votre avenir?

A vrai dire, j'ai beaucoup d'ambition et je suis extrêmement motivé, j'espère clairement obtenir un poste de titulaire dans une bonne écurie en F1 la saison prochaine!

Des pilotes blessés
Après l'énorme carambolage à Monaco, quelques pilotes vont être blessés, c'est déjà presque un miracle que personne ne soit mort, plus d'infos demain

Le point sur les blessés
JP.Montoya, indisponible un mois, remplacé définitivement par De la Rosa pour préparer ensuite sa saison 2007 en Nascar
T.Sato, indisponible un mois, remplacé par Durand
G.Fisichella, indisponible un mois, remplacé par Kovalainen
F.Massa, indisponible 2 mois, remplacé par Badoer/Gene
S.Speed, indisponible trois semaines, remplacé par Jani
M.Webber, indisponible une semaine, remplacé par Wurz
R.Schumacher, indisponible une semaine, remplacé par Zonta
C.Albers, indisponible une semaine, remplacé par Winkelhock

Interview à A.Durand et A.Bourdais
Que pensez-vous de cette nouvelle opportunité dans votre carrière?

La blessure de Sato tombe plutôt bien pour vous, non?

Pensez-vous que vous pourriez réussir à convaincre BV de vous engager comme titulaire en 2007?

Interview à D.Sablain, M.Viper, R.Kyle, C.Maignant
Qu'avez-vous pensé de cet incroyable GP de Monaco?

Pensez-vous que les 107% pourront remédier au fait qu'il y ait trop de voitures en course?

Ne craignez-vous pas d'être victimes de carambolages tels que celui-ci dans la suite de votre carrière?

Que pensez-vous de cette nouvelle opportunité dans votre carrière?
Je suis content car je vais enfin pouvoir piloter régulièrement et me perfectionner au volant d'une Formule 1. Ce qui est triste c'est que cette opportunité arrive quand Takuma, que j'admire beaucoup, se blesse. J'espère que sa guérison sera rapide même si cela me prive des derniers Grands Prix.

La blessure de Sato tombe plutôt bien pour vous, non?
C'est vrai que je suis déçu de mes essais réalisés à Monaco et que l'absence de Takuma va me permettre de progresser pour espérer décroché un bon poste l'an prochain.

Pensez-vous que vous pourriez réussir à convaincre BV de vous engager comme titulaire en 2007?
Je suis encore loin du niveau de Franck et Takuma et je pense qu'ils devraient garder leurs postes l'an prochain mais je sais que j'ai les capacités pour devenir 3ème pilote chez BV voire peut-être titulaire dans une autre écurie. En tout cas je vais dépasser mes limites pour satisfaire mon employeur.

Que pensez-vous de cette nouvelle opportunité dans votre carrière?
C'est une bonne chose pour moi, je vais pouvoir montrer que je peux valoir en course, c'est un très bon 1er test pour l'avenir.

La blessure de Sato tombe plutôt bien pour vous, non?
Oui c'est sûr, le malheur des uns fait le bonheur des autres, cependant c'est accident a été au détriment du team. Je souhaite en tout cas un bon rétablissement à Takuma.

Pensez-vous que vous pourriez réussir à convaincre BV de vous engager comme titulaire en 2007?
Oui bien sûr, mais je veux approcher d'autres teams également, Red Bull m'attire ...

Qu'avez-vous pensé de cet incroyable GP de Monaco?
Ce Grand-Prix fut de tout point de vue excitant et incroyable à la fois. Jenson remporte sa prmière victoire en F1 et Honda gagne sa 3ème victoire en tant qu'écurie à part entière après plus de 39ans d'attente! Autant dire que tout le monde est content dans l'équipe. Malheureusement ce Grand-Prix à ausi fait énormement de bléssés mais c'est la course hélàs... Par miracle, nos deux pilotes s'en sorte très bien et aucuns d'eux n'est bléssé. Button réalise cependant une très bonne opération au championnat en revenant sur Räikkönen et Alonso.

Pensez-vous que les 107% pourront remédier au fait qu'il y ait trop de voitures en course?
Oui certainement mais le problème est que beaucoup de pilotes qui roulent dans des écuries, disons moyenne ne pourrons plus prendre part au départ... Et d'autres pilotes d'écurie de pointe qui rencontrent un petit problème ou un tour pas trop clair sera pénalisé. Mais rien de tel que de voir ce que cela donnera lorsque cette règle sera en vigueur. Mais en attendant, focalisons nous sur l'instant présent.

Ne craignez-vous pas d'être victimes de carambolages tels que celui-ci dans la suite de votre carrière?
En choisisant de faire du sport automobile, je sais les risques que cela comporte. Certes cela ne serait pas vraiment super d'être pris dans un carambolage comme celui-ci mais c'est les risques du métier.

Après 5 courses en F1, 3 courses en GP3, nous voilà arrivés à la première pause de la saison. Comment s'est passé ce premier quart de la saison pour vous?
Il s'est relativement bien passé. Je suis actuellement en tête du championnat et je compte bien y rester

Pourriez-vous nous en (re)dire plus à propos de votre avenir?
Si je gagne ou que je fais une trsè belle palce en GP3, la F1 me semble prete pour moi ( ou plutot moi pour elle ^^) Donc je verrai mais soit titulaire dans une petite équipe ou esseyeur dans uen grande équipe

Qu'avez-vous pensé de cet incroyable GP de Monaco?
Rotembolesce, surtout cet accident, heureusement, aucun mort et bon rétablissement aux pilotes concernés

Pensez-vous que les 107% pourront remédier au fait qu'il y ait trop de voitures en course?
Je pense que c'est une solution, maintenant il faut qu'elel soit bien appliquée

Ne craignez-vous pas d'être victimes de carambolages tels que celui-ci dans la suite de votre carrière?
Le sport automobile est dangereu, comme tout. J'esseyerai de faire attention mais l'avenir nous le dira.

Biagini & Legrand chez Black
Pieyre Biagini et Adoum Legrand ont tous deux signé en GP3 chez Black, titulaires en alternance (Legrand commencera en premier) ils épauleront Steven Grandjean, qui devrait être content de l'arrivée de ces deux pilotes, surtout d'Adoum Legrand qui est belge lui aussi.

Interview à P.Biagini et A.Legrand
Comment vivez-vous ce premier contrat en sport automobile?

Que pensez-vous de votre équipier le Belge Steven Grandjean?

Quels seront vos objectifs en course?

Comment vivez-vous ce premier contrat en sport automobile?
Je suis très heureux de ce premier contrat en GP3 et je tiens à remercier Black Team pour la confiance que l'équipe m'a apporté en m'engageant étant débutant, j'espère leur rendre leur confiance grace à de bons résultats

Que pensez-vous de votre équipier le Belge Steven Grandjean?
J'ai beaucoup de respect pour Steven qui a fait une progression magnifique depuis le début de saison,j'ai hate de travallier avec lui et j'espère que l'expérience qu'il me fera partager m'aidera pour mes débuts

Quels seront vos objectifs en course?
Mes objectifs sont tout d'abord de finir les courses honorablement sans trop m'éloigner des points, ensuite j'espère prendre quelques points sur la fin de saison.

Comment vivez-vous ce premier contrat en sport automobile?
Je suis extrêmement heureux. Obtenir un contrat avec une équipe de GP3 telle que la Black Team est une nouvelle étape dans ma carrière. J’espère que l’équipe et moi-même nous nous apporterons mutuellement. Je tiens vraiment à les remercier pour cette occasion qu’ils m’offrent.

Que pensez-vous de votre équipier le Belge Steven Grandjean?
Je ne le connais pour le moment que de vue, nous n’avons pas encore eu l’occasion de beaucoup discuter. J’ai vraiment été impressionné par sa progression, il s’améliore courses après courses et je suis sûr qu’il gagnera des courses cette année.

Quels seront vos objectifs en course?
Comme vous le savez certainement, le second baquet de la Black Team sera partagé entre Pieyre Biagini et moi-même. Nous ne ferons chacun que trois courses. Trois courses, c’est peu dans un sens. Mon objectif sera surtout d’apprendre et de ramener la voiture à l’arrivée à chaque fois et, dans les points si possible. Je ferai aussi de mon mieux pour aider Steven Grandjean dans sa quête du titre.

Sato signe chez Jordan
Lâché par les racheteurs de l'équipe Super Aguri, Takuma Sato a trouvé refuge chez Jordan en tant que titulaire, équipe d'ailleurs motorisée par Honda.
Cela veut aussi dire que Hamilton ou Lapierre devra partir...

Arrivée d'Audi en F1 par Prost
Audi fait enfin son entrée en F1 en tant que motoriste, c'est l'équipe Prost GP qui bénéficiera des services des allemands.

Kovalainen titulaire chez Renault
Le finlandais Heikki Kovalainen a été officialisé aux côtés de Giancarlo Fisichella pour la saison 2007 de F1. L'équipe Renault F1 a donc trouvé ses 2 titulaires pour la saison 2007!

Zonta essayeur chez Renault
Après quelques années chez Toyota, Zonta restera essayeur mais chez Renault cette fois, il remplace Kovalainen qui remplace Alonso. Quant à Castaldi, il restera peut-être chez Renault mais au mieux 2ème essayeur, d'après Flavio Briatore. On ne sait pas si BV serait chaud pour le prendre dans sa nouvelle équipe

Piquet Jr et Prémat resignent dans leurs équipes respectives
Nelson Piquet Jr a resigné chez Arrows, Renault lui a bien proposé de remplacer Grégory Castaldi au poste de 2ème pilote mais il a apparemment refusé, préférant rester titulaire.
Quant à Alexandre Prémat, Il a resigné chez Prost malgré les offres d'EuroTech et de BV Racing, il se sent apparemment très bien là bas, on ne sait pas encore si son coéquipier restera Glock.

Red Bull va fabriquer ses propres moteurs!
Incroyable: l'équipe Red Bull a décidé de fabriquer ses propres moteurs pour 2007 et de les fournir à Toro Rosso! Ceci devrait représenter une action sur le long terme.
Le line-up RBR et celui de STR sera annoncé demain soir

Paffett confirmé essayeur chez McLaren
Gary Paffett vient d'être confirmé essayeur chez McLaren, on attend juste de savoir qui sera titulaire et qui sera premier essayeur.

Räikkönen titulaire chez Ferrari, Gene resigne essayeur
Kimi Räikkönen signe chez Ferrari, coup de tonerre dans le monde de la F1, et Gene qui n'est plus en odeur de sainteté du côté de la Scuderia resigne comme essayeur.

Kubica et Vettel montent de grade chez BMW
Kubica palliera la retraite de Villeneuve l'an prochain chez BMW, et Vettel le remplacera au poste de 3ème pilote, Daquet ne montera pas, mais il ira tout de même peut-être chez EuroTech

Rossiter 3ème pilote chez Honda
James Rossiter sera 3ème pilote chez Honda en 2007 à la place d'Anthony Davidson (voir article suivant.) Damien Sablain part lui aussi de l'équipe (article plus bas)

Line-up RBR: Bourdais-Davidson!
L'équipe Red Bull vient donc d'annoncer son line-up 2007, assez prometteur: Bourdais-Davidson. Reste à voir si le moteur sera au rendez-vous...

Line-up STR inchangé
Le line-up 2007 de Toro Rosso sera identique à celui de 2006: Liuzzi-Speed.

Viso et Doornbos chez Minardi en 2007
Minardi a réussi à trouver 2 pilotes assez bons pour 2007, Viso comme en 2006 et Doornbos qui ne voulait pas rester essayeur une année de plus, même chez Red Bull.

Karthikeyan second pilote chez Arrows
Narain Karthikeyan, après une année en essayeur chez Williams vient de trouver une place de titulaire dans l'équipe où il remplace cette saison Florian Rauch, car ses résultats sont pour l'instant satisfaisants, il accompagnera donc Piquet Jr.

Webber ira chez EuroTech
Pressenti chez Renault et chez BV Renault, Webber a finalement signé chez la nouvelle équipe EuroTech, motorisée par BMW, on ne connaît pas encore le nom de son équipier.

Montagny-Sablain chez BV Renault!
BV Racing vient d'annoncer un line-up inédit pour 2007, avec Franck Montagny qui a signé pour un an et Damien Sablain le pilote Honda pour un an avec option! Il se dit qu'Alban Durand aurait lui refusé une offre de pilote en alternance dans l'équipe, contrairement à Sablain, ce qui fait que le belge a obtenu le poste en entier! La carte de la jeunesse et de la fiabilité est jouée, reste à voir les résultats!


Interview de D.Sablain
Cette signature chez BV est plutôt une surprise non?

Qu'allez-vous viser la saison prochaine comme titulaire?

Que pensez-vous de votre futur équipier chez BV?

Un petit mot sur la saison 2006 de F1?

Cette signature chez BV est plutôt une surprise non?

En effet, cette signature est même une immense surprise pour tout les amateurs de F1 ainsi que pour tout les spécialistes de la F1.J'ai eu plusieurs propositions pour 2007 dont une proposition de Honda afin de rester 4ème pilote! Mais le fait d'avoir une opportunité de rouler en F1 en temps que titulaire dans cette jeune équipe m'a attirer et voilà mon contrat est signé. Faut dire, que les ambitions de l'équipe ainsi que le moteur Renault sont des énormes plus. Enfin rendez-cous pour voir ce que cela donnera en course en 2007.

Qu'allez-vous viser la saison prochaine comme titulaire?

Je principalement viser à acquérir encore plus d'expèrience aux côtés de Frank Montagny qui est un pilote chevronné.Aussi non, en terme de résultats, je vais essayer de rentrer dans les points le plus souvent possible et pourquoi pas un podium, mais cela seul l'avenir nous le dira.

Que pensez-vous de votre futur équipier chez BV?

Frank est un pilote en tout point exceptionnel, il est rapide, à un excellent Feed-Back technique et encore beaucoup d'autres choses. Cela ne pourra qu'être positif pour l'écurie mais aussi pour moi qui pourrait apprendre plus vite encore. Et en plus d'être un super pilote, Frank est aussi une personne très attachante. J'espère pouvoir faire du bon boulot a ses côtés.

Un petit mot sur la saison 2006 de F1?

Mes équipiers font pour le moment un travail extraordinaire et en plus de ça, Button est très bien parti pour pouvoir être champion et Honda aussi mais pour cela, aucunes fautes ne sera permises!

Durand se désisterait-il pour fin 2006? La place reviendrait à Bourdais...
Alban Durand parle d'arrêter sa carrière en F1, on attend la confirmation prochainement, ce serait suite à la signature de Sablain chez BV et la déception de Durand qui convoitait ce poste de titulaire, en tout cas c'est Arnaud Bourdais qui en profiterait puisqu'il disputerait le GP des USA comme titulaire et ferait les essais du vendredi le reste de la saison.

Et finalement il reste, j'en étais sûr ^^

Communiqué de presse d'Adoum Legrand

Suite à quelques évênements dans ma vie et pour raisons personnelles, j'ai décidé de mettre un terme à ma carrière de pilote et me consacrer à d'autres choses.

Je remercis l'équipe pour m'avoir donné ma chance et je souhaite bonne chance à tout le monde pour la suite de leur carrière et plus particulièrement à Pieyre mon co-équipier.

Adoum Legrand

Durand décline une offre de BV
On sait qu'Alban Durand n'était vraiment pas content de ne pas avoir eu la place de titulaire chez BV Racing, mais l'équipe lui a refait une offre d'essayeur, rejetée malgré tout, on peut certainement le rayer de la liste des prétendants.